Quais problemas devem ser observados ao usar e manter o sistema de suspensão hidráulica?
A fim de garantir a confiabilidade e durabilidade do sistema de suspensão hidráulica do trator em operação e melhorar a eficiência econômica, o princípio de "prevenção é mais importante que reparo" deve ser respeitado e deve-se prestar atenção à manutenção e reparo corretos do sistema hidráulico sistema.
(1) Operação do manípulo
Se o sistema de suspensão hidráulica pode funcionar normalmente por um longo tempo está intimamente relacionado ao correto funcionamento da alavanca. Os seguintes aspectos devem ser observados:
① Quando o sistema de suspensão hidráulica estiver equipado com um dispositivo de tração adicional e travado com uma braçadeira diagonal, a alavanca deve ser travada na posição "para baixo" com um pino de parada. Caso contrário, por motivos acidentais, a braçadeira diagonal será danificada quando a bomba hidráulica estiver em funcionamento e o manípulo estiver na posição "para cima".
② Quando o trator suspender os implementos agrícolas na estrada, certifique-se de travar a alavanca na posição "levantar" com o pino de parada, caso contrário, os implementos agrícolas serão danificados ao pousar se a alavanca deslizar para a posição "abaixar" devido a operação incorreta ou vibração de funcionamento.
③ Quando o trator estiver trabalhando, a posição de parada adequada da alavanca deve ser posicionada com um pino de parada. Por exemplo, quando a profundidade de lavoura é ajustada corretamente, o pino de parada deve ser fixado na borda inferior do cabo para garantir que o cabo volte para a mesma posição de controle de profundidade de lavoura quando a ferramenta for levantada e abaixada novamente. Desta forma, não é permitido cair na posição "para baixo" devido ao desalinhamento.
(2) Conexão da mangueira hidráulica
A mangueira hidráulica não pode ser dobrada ou torcida significativamente, portanto, antes de conectar a mangueira, uma linha reta pode ser desenhada na mangueira ao longo da linha central com giz e, em seguida, a curvatura da torção da mangueira pode ser verificada de acordo com a mudança do giz linha. O raio de torção não é maior que 1/8~1/6 do diâmetro externo da mangueira.
(3) Limpe o filtro do tanque hidráulico
O filtro do tanque de óleo hidráulico deve ser limpo a cada 250 horas ou mais. Os seguintes procedimentos devem ser seguidos durante a limpeza:
① Remova o tubo de óleo e a tampa do filtro.
② Retire a carcaça do filtro e o filtro.
③ Retire o tubo do filtro do invólucro, mas não gire o invólucro da válvula de esfera ao longo da direção da rosca do tubo para evitar danificar o mecanismo de regulagem da válvula.
④ Limpe o filtro, imã, filtro e outras peças com óleo diesel limpo e depois sopre com ar comprimido.
⑤ Monte o filtro na ordem inversa da remoção.
⑥ Remova a tampa de respiro do tanque de óleo e limpe o orifício de respiro e o bloqueio.
(4) Substitua o óleo hidráulico
O óleo hidráulico deve ser substituído a cada 500 horas de operação. A substituição deve ser feita da seguinte forma:
① A locomotiva é estacionada em terreno plano e o óleo no tanque de óleo e no sistema hidráulico é descarregado quando o motor é desligado. O óleo no distribuidor e na bomba hidráulica é descarregado através do cilindro hidráulico e da mangueira, e o óleo no cilindro hidráulico é descarregado diretamente da junta do tubo.
② Reconecte a mangueira, encha o tanque de combustível com diesel limpo e levante o dispositivo de suspensão 7 a 8 vezes após ligar o motor.
③ Drene o diesel limpo após o desligamento. Ao desmontar a mangueira do cilindro hidráulico e o tubo de óleo, envolva-os com lona limpa ou papel plástico para manter a extremidade limpa.
④ Remova o filtro do tanque de óleo hidráulico e limpe-o com óleo diesel.
⑤ Após a montagem de todos os componentes, encha o tanque de óleo hidráulico com óleo hidráulico novo e mantenha-o limpo. O balde de enchimento de óleo e o funil utilizados devem estar limpos. Para a locomotiva que compartilha óleo hidráulico e caixa de transmissão, o dispositivo de transmissão da bomba hidráulica deve ser desconectado durante o teste de carga do novo veículo, caso contrário, a sucata gerada durante a rodagem entrará no sistema hidráulico.
