Tipo de bobina de ignição
A bobina de ignição é dividida em dois tipos de acordo com o circuito magnético: tipo magnético aberto e tipo magnético fechado.
Bobina de ignição de circuito magnético aberto
A bobina de ignição de circuito magnético de circuito aberto é geralmente uma estrutura em forma de lata. Consiste em várias folhas de aço silício para formar um núcleo de ferro em forma de haste, e a bobina secundária e a bobina primária são enroladas respectivamente na parte externa do núcleo de ferro. O diâmetro do fio da bobina secundária é fio esmaltado de 0,05~1mm, com voltas de 20000~30000. O diâmetro do fio da bobina primária é 0,5～1。 0mm, mais grosso que a bobina secundária, e o número de voltas é de apenas 150~300. A bobina primária é enrolada do lado de fora da bobina secundária, de modo que a variação do fluxo magnético gerada pela bobina secundária é exatamente a mesma da bobina primária. A direção do enrolamento da bobina primária e da bobina secundária é a mesma. A extremidade inicial da bobina secundária é conectada ao conector de saída de alta tensão, uma extremidade da qual está conectada à extremidade inicial da bobina primária e ao terminal "+" do invólucro. Uma extremidade da bobina primária é conectada ao terminal "I" do invólucro e ao coletor do transistor de potência no ignitor. O dispositivo de ignição controla a abertura e o fechamento da corrente de sua bobina primária.
Bobina de ignição de circuito magnético fechado
O núcleo magnético da bobina de ignição de circuito magnético fechado está fechado. O fluxo magnético passa pelo núcleo magnético e a permeabilidade do núcleo magnético é cerca de 10.000 vezes a do ar. Portanto, se a bobina de ignição de circuito magnético aberto deseja obter o mesmo fluxo magnético que a bobina de ignição de circuito magnético fechado, sua bobina primária deve ter uma grande força magnetomotriz (ampere voltas). Portanto, deve-se utilizar a bobina primária com mais espiras e maior diâmetro de fio; O número de voltas da bobina primária é grande. Se você deseja obter a mesma relação de rotação, precisa aumentar o número de voltas da bobina secundária. Portanto, é impossível miniaturizar a bobina de ignição de circuito aberto. Pelo contrário, a bobina de ignição de circuito magnético fechado pode efetivamente reduzir a força magnetomotriz da bobina e miniaturizar a bobina de ignição devido à sua pequena resistência magnética. Atualmente, a bobina de ignição de circuito magnético fechado foi bastante miniaturizada e pode ser integrada ao ignitor e até à vela de ignição. O gás comprimido combustível no cilindro é inflamado pela vela de ignição. A bobina de ignição tradicional é magnética aberta. Seu núcleo de ferro é feito de chapa de aço silício de 0,3 mm, e o núcleo de ferro é enrolado com bobina secundária e bobina primária. Para o tipo magnético fechado, a bobina primária é enrolada com um núcleo de ferro semelhante ao III e a bobina secundária é enrolada externamente. A linha de força magnética é composta de núcleo de ferro, formando um circuito magnético fechado. As vantagens da bobina de ignição de campo fechado são menos vazamento magnético, pequena perda de energia e pequeno volume. Portanto, a bobina de ignição de campo fechado tem sido amplamente utilizada no sistema de ignição eletrônica.
