Causas de rachaduras no cilindro
Quando a temperatura é baixa no inverno, o cabeçote do motor a diesel fica sujeito a rachaduras e vazamentos de água. Os principais motivos são os seguintes:
1.Adicione água de resfriamento após a inicialização. Após a partida do motor a diesel, a temperatura no motor aumentará imediatamente. Se água de resfriamento for adicionada neste momento, o bloco de cilindros e o cabeçote irão esfriar abruptamente e rachar devido ao encolhimento a frio.
2.A água de resfriamento não é descarregada após o desligamento. A água no motor congela e seu volume aumenta, resultando em expansão e fratura do bloco e do cabeçote.
3. Quando o motor a diesel está funcionando, a água de resfriamento é insuficiente ou a temperatura da caldeira no tanque de água é muito alta e a água de resfriamento é adicionada repentinamente. O encolhimento excessivo por resfriamento do bloco de cilindros e do cabeçote também pode levar a rachaduras.
4. O motor a diesel está funcionando há muito tempo e a temperatura no motor está muito alta. Depois que o motor for desligado, drene a água em alta temperatura imediatamente. A exposição repentina ao ar frio pode causar rachaduras em componentes de alta temperatura.
5. Quando o redutor de pressão é usado para parar, o cabeçote do cilindro em alta temperatura encontra repentinamente ar frio e causa rachaduras. Os seguintes métodos podem ser usados para evitar rachaduras em vários blocos e cabeçotes de cilindros:
a.Antes de ligar o motor diesel, água quente deve ser adicionada ao tanque de água. No inverno rigoroso, a água quente deve ser injetada 2-3 vezes. É melhor começar quando a água da válvula de drenagem estiver em torno de 30~50 ℃.
b. Quando o motor a diesel funciona por um longo tempo, ele deve esperar cerca de meia hora após o desligamento e, em seguida, drenar a água de resfriamento quando a temperatura do motor cair para 40 ~ 50 ℃. Após a drenagem, é melhor perfurar o interruptor da válvula de drenagem com fio de ferro fino para evitar que sedimentos bloqueiem a válvula de drenagem.
c. Quando o motor a diesel estiver superaquecido e com falta de água, deixe o motor a diesel em baixa velocidade por 10 a 15 minutos e, em seguida, adicione água de resfriamento lentamente.
