Problemas de fumaça branca - identificando 4 causas comuns de mal a pior
Você já viu fumaça branca saindo do escapamento? Alguém pode lhe dizer que esta é uma cena preocupante, mas antes de entrar em pânico, você vai querer ver se isso vai desaparecer em um minuto ou mais. Se assim for, pode ser apenas condensação inofensiva. A fumaça branca é apenas o ar quente do motor encontrando o ar frio do lado de fora.
Mas e se você continuar vendo fumaça branca? Isso é sinal de um problema simples ou muito sério. Veja as quatro principais causas de fumaça branca no escapamento, de ruim a pior.
Falha na ECU
A unidade de controle do motor (ECU) é o cérebro do motor. Se der errado, o tempo de combustão pode ser totalmente interrompido. Se sua ECU for a culpada, ela precisará ser reprogramada por um técnico treinado. A boa notícia é que, quando essa é a causa do problema da fumaça branca, você não precisa gastar com reposição de peças. Ou seja, a menos que a própria ECU precise ser substituída.
Falha do injetor
O injetor de combustível é um componente que envia combustível para a câmara de combustão interna. Ele deve realizar esta operação no tempo correto, ou o motor perderá o sincronismo. Se a quantidade de combustível que não entra na câmara de combustão não for correta durante a combustão, será gerada fumaça branca. Esse problema específico é mais comum em motores a diesel. Felizmente, os injetores de combustível são relativamente baratos e fáceis de substituir.
Anéis de pistão ou vedações de válvula gastos
As vedações ao redor dos anéis do pistão e das válvulas ajudam a evitar que o óleo do motor entre na câmara de combustão. Quando estes se deterioram, o óleo se mistura com o combustível e queima junto, produzindo fumaça branca. A substituição dessas vedações requer uma grande revisão, que é bastante intensiva e, portanto, cara.
cabeçote danificado
Esta é a causa mais grave da fumaça branca, pois quase sempre requer a substituição do próprio cabeçote. Quando o cabeçote do cilindro está rachado ou danificado, o refrigerante pode começar a vazar internamente. Mesmo as menores rachaduras podem fazer com que o refrigerante vaze para o óleo e se misture com o óleo, poluindo o óleo. O óleo contaminado é a causa da fumaça branca do tubo. Acompanhado pelo sabor doce único do óleo do motor.
