Quais são as funções da cabeça do cilindro da camisa do cilindro e da junta do cabeçote?
1.Qual é o papel da cabeça do cilindro e da manga do cilindro?
A manga do cilindro é uma peça cilíndrica, que é colocada no orifício do corpo do cilindro do corpo do motor, e é pressionada e fixada pelo cabeçote. O pistão retribui em seu orifício interno e é resfriado por água de resfriamento externa. As funções da camisa do cilindro são:
1. O espaço de trabalho do cilindro é composto de cabeçote e pistão.
2. A camisa do cilindro do motor diesel de pistão cilíndrico suporta o empuxo lateral do pistão, que se torna o líder do movimento alternativo do pistão.
3. Transfira o calor do conjunto do pistão e dele próprio para a água de resfriamento para fazê-lo funcionar na temperatura adequada.
4. A camisa do cilindro do motor diesel de dois tempos é equipada com portas de ar, que são abertas e fechadas pelo pistão para realizar a distribuição de gás.
2. Qual é a função da cabeça do cilindro
A função da cabeça do cilindro é vedar o cilindro, formar um espaço de combustão com o pistão e suportar o efeito do gás de alta temperatura e alta pressão. A cabeça do cilindro suporta a carga mecânica causada pela força do gás e a fixação dos parafusos do cilindro, e também suporta uma alta carga térmica devido ao contato com o gás em alta temperatura. Para garantir a boa vedação do cilindro, o cabeçote não deve ser danificado nem deformado. Para este fim, a cabeça do cilindro deve ter resistência e rigidez suficientes.
3. Função da junta do cilindro
A função do cabeçote e da manga do cilindro é geralmente substituir a junta do cilindro quando a junta do cilindro não está vedada, há vazamento de óleo, envelhecimento e há água no óleo.
A junta do cilindro é um componente entre o cabeçote e o bloco do cilindro. A função da junta do cilindro é preencher a lacuna entre o bloco do cilindro e o cabeçote, garantir a boa vedação da superfície de contato, de modo a manter a câmara de combustão do motor em estado vedado e também evitar a ocorrência de vazamento do cilindro e vazamento na camisa d'água. Com o desenvolvimento contínuo do motor, a carga térmica e a carga mecânica do motor estão aumentando, e o desempenho de vedação da junta do cilindro deve ser cada vez maior. A junta do cilindro deve ser feita de materiais resistentes a alta temperatura, alta pressão e corrosão. Ao mesmo tempo, deve ter certa elasticidade, que pode complementar de forma flexível o desnível da superfície da junta,
