O impacto da temperatura ambiente nos geradores
Como as condições ambientais têm grande impacto na operação dos geradores a diesel, existe uma série de normas normativas para os requisitos ambientais. A potência calibrada do gerador a diesel é para uma condição ambiental específica. A condição ambiental refere-se à pressão atmosférica ambiente, temperatura e umidade relativa no local de operação do gerador a diesel. Eles têm um grande impacto no desempenho e na eficiência de trabalho do gerador a diesel.
1. Quando a pressão atmosférica ambiente diminui, a temperatura aumenta e a umidade relativa aumenta, o ar seco sugado para dentro do cilindro do motor a diesel diminui e a potência do motor a diesel diminui. Por outro lado, a potência do motor aumentará. Então, quando a temperatura ambiente é muito baixa, quando a temperatura da água de resfriamento no radiador é muito baixa, a temperatura do óleo lubrificante diminui proporcionalmente. Quando a temperatura é baixa, a viscosidade do óleo será maior e sua fluidez piorará. Isso não apenas aumentará o desgaste das peças do gerador, mas também a perda de energia mecânica devido ao aumento da resistência ao movimento da peça e a potência de saída do gerador diminuirá.
2. Se a temperatura ambiente for muito baixa, a temperatura do cilindro será muito baixa e o vapor de água no cilindro condensará facilmente na parede do cilindro, e o dióxido de enxofre gerado durante a combustão do gerador a diesel ficará forte quando ele encontra a água condensada na parede do cilindro. O agente corrosivo adere à parede do cilindro, de modo que a superfície da parede do cilindro ficará fortemente corroída, fazendo com que a estrutura metálica da superfície fique solta. Quando a camisa do cilindro e o anel do pistão são friccionados um contra o outro, o metal solto na superfície da camada corroída cairá rapidamente, ou pontos corroídos ou buracos aparecerão na superfície de trabalho da camisa do cilindro.
3. Maior perda de calor e consumo de combustível
Quando o gerador trabalha em baixa temperatura, a água de resfriamento retira uma grande quantidade de energia térmica do cilindro, o que aumenta a perda de calor. o gás misturado não pode ser formado e queimado bem e o consumo de combustível aumentará em 8% ~ 10 %. O combustível em forma de gota irá liberar a película de óleo lubrificante na parede do cilindro após entrar no cilindro e penetrar no cárter, aumentando o desgaste das peças, diluindo o óleo lubrificante no cárter, aumentando o consumo de combustível e reduzindo a potência .
4. A combustão se deteriora, o desempenho do gerador se deteriora
Algumas peças termicamente expandidas não atingiram o tamanho adequado devido à baixa temperatura, o que afeta o desempenho de trabalho de todo o gerador. Por exemplo, a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande e a vedação não é boa, a folga da válvula é muito grande e é impactada pelo balancim, etc. Dificulta a partida do gerador. Quando o motor diesel está funcionando, a alta temperatura do gás comprimido é uma condição necessária para garantir a ignição do combustível. Quando a temperatura do cilindro, pistão e outras partes diminui, isso causará o fim da omcompressão e a queda de temperatura, o atraso na ignição e a deterioração das condições de combustão, combustão incompleta do combustível, mau funcionamento dos geradores a diesel e fumaça dos gases de escape.
