Princípio do interruptor de ignição do automóvel
1.O interruptor de ignição é na verdade um interruptor do sistema, que geralmente usa a chave para desempenhar o papel de interruptor;
2.Geralmente, é o circuito principal que pode abrir ou fechar a bobina de ignição livremente, podendo também ser utilizado em outros circuitos elétricos;
3.Existem muitos tipos de interruptores de ignição. Interruptores de ignição domésticos comuns incluem fogões a gás, isqueiros a gás e aquecedores de água a gás; Famílias maiores têm interruptores de partida e ignição para motocicletas e carros; A chave de ignição usada pelo estado para lançar satélites, mísseis e várias naves espaciais está intimamente relacionada à chave de ignição.
Quando a chave de ignição é girada para a posição inicial para pular ou retornar à posição de ignição após a partida, a corrente de trabalho da bateria do circuito de ignição (+), contato da chave de ignição 30 e circuito de aterramento da ponte 1 fornece energia ao controlador de ignição e ao hall gerador de pulso; O segundo circuito é o enrolamento primário da bobina de ignição, controlador de ignição e bateria (-), de modo que o núcleo de ferro na bobina de ignição gera um campo magnético sob a ação dessa corrente. Quando o distribuidor não tem interação entre o rotor e o elemento Hall, a corrente de trabalho no enrolamento primário da bobina de ignição é desconectada através do controlador de ignição. O campo magnético no núcleo da bobina de ignição desaparecerá rapidamente. Então, o enrolamento secundário da bobina de ignição gera alta tensão, que é distribuído para as velas de ignição de cada cilindro através do rotor de distribuição no distribuidor de acordo com a sequência de ignição de trabalho do motor. A lacuna entre o eletrodo central frio e o eletrodo lateral da faísca é quebrada, produzindo uma faísca para inflamar a mistura combustível.
O interruptor de ignição é um interruptor no sistema elétrico automotivo, que é responsável pelo desligamento do sistema de ignição, do sistema de partida e de todos os aparelhos elétricos:
1. A chave de ignição de um carro geralmente tem quatro estados. A chave de ignição correta tem quatro marchas: LOCK, ACC, on e START. Geralmente, a chave estará no estado LOCK depois de trancar o veículo. Nesse estado, não apenas a direção do carro é bloqueada, mas também a fonte de alimentação de todo o carro é cortada. O status ACC refere-se à fonte de alimentação de cada dispositivo no veículo, como ar condicionado, CD, navegação, etc. O estado ON indica que todos os circuitos de todo o veículo estão funcionando. A marcha START é a marcha de partida do motor;
2.Cada uma das quatro marchas é gradual em ordem, para que todos os equipamentos do carro possam ser colocados em operação um por um, o que pode reduzir a carga na bateria do carro causada pela inicialização instantânea. Se você não parar em cada marcha, a carga de trabalho da bateria aumentará instantaneamente, portanto, esse modo de operação é muito desfavorável para o motor e a bateria. Se você estiver acostumado com esta operação, ela reduzirá a vida útil da bateria.
