Todos os diferentes tipos de correias em um motor típico
A correia é um componente simples, mas desempenha um papel importante no funcionamento do motor. Resumindo, a correia fornece energia para um componente (ou grupo de componentes) do motor.
Seu motor tem várias correias . O número de correias do seu motor depende de:
a. A idade do seu motor
b. O design do motor
Vamos falar sobre algumas das correias mais comuns encontradas em motores.
1. Correias dentadas
Se você olhar para a frente do motor sob a tampa de distribuição, encontrará a correia dentada em alguns casos (embora na maioria dos veículos atuais a correia seja substituída por uma corrente). Está ligado à cambota e à árvore de cames por várias polias . Há muitos anos, a correia síncrona também era conhecida como correia de transmissão Gilmore, que tinha duas funções. Alimenta a árvore de cames do motor e sincroniza-a completamente com a cambota. Isso garante que a válvula abra e feche no tempo correto. É por isso que é chamado de correia síncrona. Ele cronometra o mecanismo da válvula.
A correia dentada geralmente é danificada após dirigir 90K milhas. Algumas correias síncronas podem percorrer 110 mil milhas. O tempo de serviço da bomba de água é aproximadamente o mesmo. É sempre aconselhável substituir a correia dentada pela bomba de água. Recomenda-se substituir a bomba de água, mesmo que os componentes funcionem normalmente. É provável que a bomba falhe antes do próximo desgaste da correia dentada. Este artigo explica por que é uma boa ideia substituir a correia dentada e a bomba de água juntas. Se você decidir fazer este trabalho sozinho, este artigo tem algumas boas sugestões que podem ajudar seu trabalho a correr bem.
2. Correias do Ventilador
O sistema de resfriamento precisa de um acionamento por correia. Em alguns motores, a correia serpentina fornece energia. Em outros motores, a correia do ventilador fornece energia. Ele pode fornecer energia para os seguintes componentes do sistema de resfriamento:
Bomba de água
Ar condicionado
Ao alimentar o sistema de resfriamento, uma correia do ventilador em funcionamento faz o seguinte:
a. Resfria o radiador
b.Circula refrigerante através do motor
Se a correia do ventilador quebrar, o motor não esfriará mais. Isso fará com que o motor superaqueça, resultando em altos custos de manutenção. Portanto, é uma boa ideia verificar a correia do ventilador durante a inspeção de rotina.
3. Correias do alternador
Se a correia serpentina não fornecer energia ao alternador , o motor possui correia do alternador. Esta é uma pequena correia que apenas fornece energia ao alternador. De acordo com o projeto do motor, a correia do alternador também pode fornecer energia para a bomba da direção hidráulica. Sem a correia do alternador, a bateria não permanecerá carregada.
4. Correias Serpentinas
No passado, os motores tinham muitas correias para fornecer energia para vários componentes. Por exemplo, motores mais antigos podem ter várias correias trapezoidais. As correias em V são correias com sulcos profundos semelhantes à letra V. A invenção da correia serpentina mudou esse ponto. A correia serpentina tem dois nomes diferentes: correia acessória e correia de transmissão. A correia é longa e passa por várias polias. É por isso que é chamado de cinto de serpentina.
Você pode encontrar a correia serpentina na frente ou na lateral do motor. Todas as correias serpentinas são equipadas com nervuras para aumentar a superfície de contato com as polias acionadas e movidas. Isso ajuda a correia a manter contato com a polia e transmitir mais força. O virabrequim gira a correia serpentina. Quando a correia serpentina gira, ela fornece energia para todos os acessórios do motor, incluindo:
a.Bomba de direção hidráulica
b.Bomba de água
c. Alternador
d. Ar condicionado
A correia serpentina geralmente dura 60K-100K milhas. No entanto, é aconselhável incluir a correia serpentina na inspeção diária. A correia serpentina pode rachar, desgastar ou até mesmo quebrar em um estágio inicial. Quando isso acontecer, seus acessórios acionados pararão de funcionar e o veículo precisará ser rebocado.
Como o cinto mudou ao longo dos anos
Ao longo dos anos, todos os cintos evoluíram. Às vezes, eles evoluem com motores. Em outras ocasiões, eles evoluíram para proporcionar melhor desempenho e longevidade. Algumas das maiores mudanças que vimos ao longo dos anos incluem:
a. As correias serpentinas são muito mais longas e largas do que as correias em V mais antigas
b. A qualidade aprimorada do material permite que as correias durem muito mais
cUm design de correia em V estreito e profundo evoluiu para uma correia larga e plana com dentes
d. Várias correias em V em motores mais antigos foram combinadas em uma correia serpentina em motores mais novos
Hoje, os cintos são melhores e mais duráveis do que nunca.
