Qual é o material do filtro de combustível automotivo?
O filtro de combustível é conectado em série à tubulação entre a bomba de combustível e a entrada de óleo do corpo do acelerador. A função do filtro de combustível é remover o óxido de ferro, poeira e outras impurezas sólidas contidas no combustível para evitar que o sistema de combustível seja bloqueado (especialmente o bico injetor de combustível). Reduza o desgaste mecânico, assegure a operação estável do motor e melhore a confiabilidade. A estrutura do injetor de combustível consiste em uma carcaça de alumínio e um suporte com interior de aço inoxidável. O suporte é equipado com papel de filtro eficiente, em forma de crisântemo, para aumentar a área de fluxo. Os filtros EFI não podem ser usados com filtros de óleo químicos. Como o filtro EFI geralmente suporta a pressão de combustível de 200-300KPA, a resistência à pressão do filtro geralmente deve estar acima de 500KPA,
filtro diesel
A estrutura do filtro de diesel é aproximadamente a mesma do filtro de óleo, e existem dois tipos: tipo substituível e tipo giratório. No entanto, seus requisitos de pressão de trabalho e resistência à temperatura do óleo são muito menores do que os do filtro de óleo, enquanto os requisitos de eficiência da filtragem são muito maiores do que os do filtro de óleo. O elemento filtrante do motor a diesel é feito principalmente de papel de filtro, feltro ou materiais poliméricos.
O filtro diesel também pode ser dividido em separador de água e óleo diesel e filtro fino de diesel. A função importante do separador óleo-água é separar a água do óleo diesel. A existência de água é muito prejudicial ao sistema de abastecimento de combustível do motor diesel e à corrosão, desgaste, engripamento e até deterioração do processo de combustão do diesel. Devido ao alto teor de enxofre no diesel chinês, quando ocorre a combustão, ele reage até com a água para gerar ácido sulfúrico, que corroerá os componentes do motor. O método tradicional de desidratação é principalmente para precipitar através da estrutura do funil. Os motores com mais de três níveis de emissões na China têm requisitos mais altos para separação de água, e altos requisitos exigem o uso de mídia filtrante de alto desempenho.
O filtro fino de diesel é usado para filtrar as partículas finas no óleo diesel. Os motores a diesel com emissões acima do Grau III visam principalmente a eficiência de filtragem de partículas de 3-5 mícrons.
Filtro de gasolina
O filtro de gasolina pode ser dividido em tipo de carburador e tipo de injeção eletrônica.
Para motores a gasolina que usam carburadores, o filtro de gasolina está localizado no lado de entrada da bomba de transferência de combustível com baixa pressão de trabalho, geralmente com um invólucro de nylon. Para motores de injeção eletrônica, o filtro de gasolina está localizado no lado da saída da bomba de transferência de combustível com alta pressão de trabalho, geralmente com uma carcaça de metal. O elemento filtrante do filtro de gasolina é feito principalmente de papel de filtro, pano de nylon ou materiais poliméricos.
Como o modo de combustão do motor a gasolina é diferente do motor a diesel, os requisitos gerais do filtro de gasolina não são tão rígidos quanto os do filtro a diesel, então o preço é barato.
