filtro de óleo reutilizado após a limpeza não é recomendado. devido à natureza especial do filtro de óleo, à precisão e complexidade da decisão.
1, particularidade:
filtro de óleo, também conhecido como grade de óleo. função é filtrar fuligem e precipitados gelatinosos produzidos durante a operação do motor sob um desgaste metálico detritos, poeira e oxidação de alta temperatura, óleo lubrificante a ser limpo, prolongando sua vida útil. o filtro de óleo deve ter uma capacidade de filtragem, pequena resistência ao fluxo, e desempenho de longa vida útil. uma vez incapaz de atender a esses requisitos, resultará em danos irreversíveis ao motor.
2, precisão
carros nos requisitos do filtro de óleo:
a, filtra todas as partículas > 30 um
b, na folga de lubrificação e reduzir o desgaste causado por partículas (<3 um - 30 um)
c, fluxo de óleo de acordo com a demanda do óleo do motor
d, o ciclo de substituição é mais longo do que pelo menos a vida útil do óleo
e, precisão de filtragem para proteger o motor, reduz os requisitos de desgaste
f, capacidade de poeira, adequada para ambientes agressivos
g, pode se adaptar a altas temperaturas do óleo e ambientes corrosivos
h, quando a pressão diferencial do filtro de óleo é tão baixa quanto possível para garantir que o óleo passe suavemente
3, complexidade
pelas vedações de papel de filtro de óleo,, uma variedade de válvulas consiste em:
a, papel de filtro: papel de filtro de óleo para mais exigente do que o filtro de ar, principalmente devido a mudanças na temperatura do óleo variando de 0 a 300 graus, sob as flutuações extremas de temperatura, a concentração de óleo também muda de acordo, isso afetará o fluxo do filtro de óleo. papel de filtro de óleo de qualidade para poder em mudanças severas de temperatura, filtrar impurezas, enquanto garante um fluxo adequado.
b, vedações de borracha: vedação do filtro de óleo de alta qualidade com borracha sintética especial, para garantir 100% sem vazamentos.
c, válvula de supressão de refluxo: quando o motor trava, pode evitar que o filtro de óleo fique seco; ao religar o motor, gera imediatamente óleo de alimentação de pressão para lubrificar o motor.
d, válvula de alívio: quando a temperatura externa for reduzida a um determinado valor ou quando o filtro de óleo estiver além do período normal de uso,, a válvula de alívio abrirá sob pressão especial, para que o óleo não filtrado flua diretamente para o motor, é a principal proteção do motor em situações de emergência.
filtro de óleo no processo de limpeza, inevitavelmente danificará as vedações de papel do filtro, e outros componentes, reduzindo bastante a eficácia do filtro de óleo, para que o motor danifique. portanto, não filtro de óleo recomendado reutilizado.
