Importância da substituição regular do elemento filtrante do secador de ar
Embora o elemento filtrante do secador de ar seja um componente de serviço comum, ele desempenha um papel importante no sistema de ar comprimido.
O elemento filtrante geralmente faz parte do conjunto do secador de ar e é projetado para remover quaisquer contaminantes do suprimento de ar gerado pelo compressor do veículo.
Os contaminantes incluem óleo, água e aerossóis, todos os quais podem encurtar a vida útil dos componentes a jusante, resultando em aumento dos custos de manutenção e tempo de inatividade.
O excesso de água no inverno levará ao congelamento e bloqueio do tubo. Além disso, a contaminação por óleo e aerossol pode fazer com que as peças de borracha na válvula de ar a jusante apodreçam.
Os sistemas de ar de automóveis de passageiros fabricados por OEMs, incluindo Haldex, Knorr Bremse e Wabco, geralmente são equipados com um dos dois tipos de filtros secadores de ar: convencional, geralmente instalado em veículos mais antigos e equipado com um elemento de filtro dessecante para remover a água e um separador de óleo elemento filtrante, que possui um elemento filtrante dessecante para remoção de água e óleo e um elemento filtrante de óleo para remoção de óleo e aerossóis. O elemento filtrante separador de óleo possui maior vida útil, sendo recomendado para veículos com alto consumo de ar.
Se o sistema de ar estiver despressurizado, o elemento filtrante pode ser facilmente instalado através de um processo rápido e simples. Os intervalos de substituição variam dependendo da operação do veículo. Por exemplo, devido à alta demanda de frenagem e ao alto consumo de ar, os ônibus que prestam serviços urbanos precisam de intervalos de troca mais curtos do que os das rotas rurais com menor demanda de frenagem.
Como um fornecedor de peças OEM de longo prazo, a AYREST possui um rico conhecimento em sistemas de ar. Portanto, recomendamos substituir o elemento filtrante dos carros de passeio com alto consumo de ar pelo menos uma vez por ano.
1. Operar a válvula de drenagem do reservatório é a maneira mais rápida de verificar a função do filtro. O ar limpo e seco da válvula de drenagem indica que o filtro está funcionando corretamente. Se água, óleo ou ambos (mistura amarela) escorrer pela válvula de drenagem, o filtro precisa ser substituído.
2. Ao substituir o filtro, verifique sempre se há resíduos de óleo no compressor.
3. Veículos com tempo de acúmulo de ar lento podem indicar que o elemento filtrante está bloqueado devido ao envelhecimento ou por carregar muito óleo/água.
4.Certifique-se de que a função "purgar" no conjunto do secador de ar esteja funcionando corretamente. Isso pode ser verificado estabelecendo a pressão de ar do veículo. Assim que o reservatório de ar atingir a pressão de trabalho, você deverá ouvir o estouro do ar no secador de ar. Este é o princípio de funcionamento da função de purificação, que pode descarregar poluentes no filtro e secar o dessecante no filtro.
5. Sempre verifique se há vazamentos de ar, pois eles aumentarão o ciclo de trabalho do compressor e do secador de ar, aumentarão a quantidade de ar que passa pelo filtro e diminuirão sua vida útil.
6. Verifique se a porta de escape/silencioso em outras válvulas de ar (como regulador EBS e válvula relé) tem excesso de óleo/água, o que pode indicar que o elemento do filtro não está funcionando corretamente.
