motor diesel Caterpillar e manutenção do grupo gerador óleo comumente usado:
óleo especial caterpillar CAT DEO 3E-9846 SAE: 10w/30
óleo especial Caterpillar CAT DEO 3E-9900 SAE: 15w/40
óleo especial Caterpillar CAT DEO 283-1709 SAE: 10w/30
Cat HYDO óleo hidráulico especial antidesgaste Caterpillar 309-6944 HYDO 10
Caterpillar Cat ELC anticongelante 205-6611
lubrificante especial do trem de acionamento da caixa de engrenagens CAT Caterpillar 9X-2012 CAT TO-4 SAE 50
lubrificante especial do trem de acionamento da caixa de engrenagens CAT Caterpillar 9X-2010 CAT TO-4 SAE 30
óleo de motor especial Caterpillar CAT DEO 3E-9842 SAE: 15w/40
óleo especial caterpillar CAT DEO 3E-9845 sae:10w/30
Cat HYDO óleo hidráulico especial antidesgaste 309-6940 HYDO 10
lubrificante especial do trem de acionamento da caixa de engrenagens Caterpillar 9X-8530 CATTO-4 SAE 50
Lubrificante especial do trem de acionamento da caixa de engrenagens Caterpillar CAT 7X-2888 CAT TO-4 SAE 30
Cat Cat ELC anticongelante longa vida 205-6611
Cat NGEO óleo de motor de compressor de gás natural Caterpillar 225-5083
Caterpillar CAT NLGL#2 graxa especial 5P-0960 324-8140
os modelos mais comuns de elementos filtrantes diesel da Caterpillar:
1r-0716, 1R-0762, 1R-0770, 1R-0769, 1R-0751, 1R-0749, 1R-0741, 1R-0739, 1R- 0756, 1R-0726, 4N-0015, 4P0711, 4P0710, 142- 1339,142-1404,131-8822,131-8821,6I2505,6I2506,6I2503,6I2504,5I8670,5I7951,6T5068,6T0988,4N8216,4N8220,9L6639,4N6373,5H73714N8221, 4W0752,2S5218,8N6700,8N6717,7E4841,5L7425,4L6060,6N6652,6N6655,2S2743,9L6647,9L6643,9L6648,2W2622,1W1801,7E4609,6N9915,7S8809,9Y9804,4W5374,5I7739,4N5893,5S5918,1152367,1W3860, 7E4609,2W2243,5I7738,1018314,1061111, 1051779, separador óleo-água 133-5673, elemento de filtro de óleo 1R-0739, filtro de máquina 1R-0716, filtro de óleo hidráulico 1R0746, elemento filtrante 1R0722, elemento filtrante de óleo 1R0726, elemento filtrante de óleo hidráulico 5I8670, filtro diesel 5I7951, elemento filtrante de combustível 1R0770, elemento filtrante piloto hidráulico 937521, elemento filtrante diesel 1R0750, separador óleo-água 117-4089, elemento filtrante diesel 1R-0749, f elemento filtrante 1R0756, elemento filtrante de ar 7W5495, elemento filtrante de ar 6L4714, elemento filtrante de ar, elemento filtrante diesel bruto 9M2341 elemento filtrante diesel 1R0750, elemento filtrante 1R0719, filtro motor 6n6798
manutenção do motor da série carter 3500
1. projeto de reparo menor - manutenção do motor/gerador a diesel:
para pequenas falhas da unidade, inspeção e manutenção profissional são realizadas para o fenômeno de falha.
1. verificar o grau de desgaste da válvula do grupo gerador a diesel, sede da válvula do grupo gerador a diesel, etc., e reparar ou substituir o grupo gerador a diesel se necessário;
2. verificar as condições de funcionamento da bomba de óleo e injetor do grupo gerador a diesel, e reparar e ajustar se necessário;
3. verificar e ajustar o torque da biela e de cada parafuso de fixação do grupo gerador a diesel;
4. verifique e ajuste a tensão da correia do carregador do ventilador;
5. verifique e ajuste a folga das válvulas dos grupos geradores a diesel;
6. ajuste o curso do injetor do grupo gerador a diesel;
7. limpe o lodo e as limalhas de ferro metálico na câmara do balancim e no cárter de óleo.
8. limpe o sistema de lubrificação a óleo de todo o grupo gerador a diesel;
9. limpe os depósitos de carvão no coletor de admissão;
10. limpe o núcleo do intercooler;
2. projeto de manutenção intermediária - manutenção de motor/gerador a diesel:
1. pequenos itens de manutenção, incluindo grupos geradores a diesel;
2. desmontar o motor (exceto o virabrequim);
3. verifique o sistema de alimentação de combustível do grupo gerador a diesel e ajuste o bico de óleo da bomba de óleo;
4. reparar e testar as esferas elétricas do gerador, limpar depósitos de óleo, e lubrificar rolamentos elétricos de esferas;
5. verifique as partes vulneráveis da camisa do cilindro, pistão, anel do pistão, válvula de admissão e escape, mecanismo da biela da manivela, trem de válvulas, sistema de lubrificação e sistema de refrigeração, e substitua se necessário.
3. projeto de revisão - manutenção do motor/gerador a diesel:
1. incluindo projeto de reparo intermediário do grupo gerador a diesel;
2. desmontar os motores de todos os grupos geradores a diesel;
4. ajuste a bomba de óleo, injetor, substitua o núcleo da bomba e o cabeçote do injetor;
5. substituir o kit de revisão do turbocompressor e o kit de reparo da bomba d'água do grupo gerador a diesel;
6. corrigir a biela, virabrequim, corpo e outros componentes, e reparar ou substituir se necessário.
7. o estator e o rotor do motor são despoeirados.
8. detectar e restaurar o circuito de controle do motor.
9. verifique os instrumentos no painel de controle e acione a chave;
10. verifique as propriedades de isolamento das bobinas do estator e do rotor.
11. detectar as funções de proteção de alta temperatura da água e baixa pressão de óleo do motor, e substituir as peças danificadas.
12. substitua o bloco de cilindros, pistão, anel de pistão, buchas de rolamento grandes e pequenas, pastilhas de encosto do virabrequim, válvulas de admissão e escape, e um conjunto completo de kits de revisão do motor.
detalhes de manutenção do conjunto motor/gerador diesel
serviço de manutenção
Cheque o nível de óleo
verifique a quantidade de água de resfriamento
troque o óleo
verifique a correia rotativa
substituir o núcleo do filtro de óleo/limpar o separador óleo-água
substituir filtro diesel
verifique o injetor de combustível
verifique a folga do balancim de admissão e escape
verifique o alternador de carga, turbocompressor, motor de arranque, etc.
substituir a mistura de água de resfriamento e inibidor de ferrugem
4000-5000 horas para pequenos reparos
8.000-10.000 horas de reparo médio, 16.000-20.000 horas de reparo principal
filtro de ar limpo
---- ambiente empoeirado
----, -ambiente geral
verifique a leitura do manômetro de óleo
limpe ou substitua o filtro de ar
a. a cada 10 horas de operação ou todos os dias
b. após a partida e antes da transmissão de energia
c. a cada 400 horas de operação
d. a cada 2.400 horas de operação
e. a cada 4800 horas de operação
f. a cada 10,000 horas de operação
observação:
1. o óleo deve ser trocado após o comissionamento inicial da unidade e 50 horas de operação após cada reforma.
limpe o separador óleo-água e substitua o núcleo do filtro de óleo e o núcleo do filtro diesel.
2. mistura aprovada de água de resfriamento e inibidor de ferrugem, óleo e diesel devem ser usados.
3. itens D, E e F devem ser realizados por pessoas que receberam treinamento formal.
1. manutenção quando necessário
líquido refrigerante do sistema de arrefecimento (nível 2) - amostragem
núcleo do filtro de ar do motor - substituir
filtro de óleo do motor - substituição
considerações de revisão
saliência da haste da válvula - medir/registrar
2. manutenção diária
nível de óleo do lubrificador do motor de partida a ar - verifique
tanque de ar água e sedimentos - descarga
painel de controle - verificar
nível do líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento - verifique
equipamento acionado - verificar/substituir/lubrificar
indicador de serviço do filtro de ar do motor - verifique
pré-filtro de ar do motor - limpo
nível de óleo do motor - verifique
pressão diferencial do filtro de combustível - verifique
embreagem pto - verifique o ajuste/lubrificação do mel
verifique ao redor do motor
3. manutenção a cada 250 horas de trabalho
nível de eletrólito da bateria - verifique
amostragem de óleo do motor - amostragem
4. as primeiras 1000 horas de trabalho
amostra de líquido refrigerante do sistema de arrefecimento (nível 1) - amostragem
aditivos de refrigerante suplementares de refrigerante (SCA) para sistemas de refrigeração - testar/adicionar
base de montagem do motor - inspeção
sequestrar o sensor de rpm/sincronismo - limpar/verificar
sensor solto - limpar/verificar
saliência da haste da válvula - medir/registrar
5. a cada 1000 horas de trabalho
água de resfriamento do pós-arrefecedor - dreno
alternador - verifique
cintos - verificar/ajustar/substituir
mistura ar-combustível relação ar - verificar/ajustar
amortecedor do virabrequim - inspeção
motor - limpo
respiro do cárter do motor - limpeza
óleo do motor - troca
filtro de óleo do motor pequeno (auxiliar) - substitua
filtro de óleo do motor - substituição
folga da válvula do motor e ajuste do braço da ponte
rotor da válvula do motor - inspeção
duto de exaustão - verifique
regulador de pressão de gás - verifique
regulador de pressão de gás natural condensado - dreno
mangueira e braçadeiras - verificar/substituir
velas de ignição do sistema de ignição - verificar/ajustar/substituir
temporização do sistema de ignição - verificar/ajustar
sistema de admissão de ar - verifique
radiador - limpo
tabela de código de falha de manutenção do motor diesel caterpillar 3512b:
101-03 o sinal do sensor de pressão do cárter é anormal
101-04 o sinal do sensor de pressão do cárter é anormal
101-13 calibração de pressão do cárter
110-03 o sinal de temperatura da água está anormal
110-04 o sinal de temperatura da água está anormal
127-08 a pressão do óleo da transmissão de energia é anormal
168-00 alta voltagem da bateria
168-01 baixa voltagem da bateria
168-02 perda intermitente da bateria
172-08 temperatura de entrada de ar está anormal
175-08 temperatura do óleo está anormal
177-08 a temperatura da série de potência é anormal
190-02 sem sinal do plugue do sensor de velocidade
190-03 o plugue do sensor de velocidade está anormal
190-08 o plugue do sensor de velocidade está anormal
248-02 conexão de dados do carter intermitente ou anormal
253-02 incompatibilidade do módulo de personalidade
294-12 falha do módulo de controle eletrônico
261-13 precisa fazer calibração de tempo
A tensão do sensor analógico 262-03 está anormal
A tensão do sensor analógico 262-04 está anormal
A tensão do sensor digital 263-03 está anormal
A tensão do sensor digital 263-04 está anormal
268-02 erro de parâmetro de programa
271-03 alarme atual
271-05 alarme atual
271-06 alarme atual
273-03 pressão de saída do turbocompressor é anormal
273-04 pressão de saída do turbocompressor é anormal
O sensor de pressão de saída do turbocompressor 273-13 precisa ser calibrado
274-03 sinal de pressão atmosférica anormal
274-04 sinal de pressão atmosférica anormal
O sensor de pressão barométrica 274-13 precisa ser calibrado
275-03 o sinal de pressão de admissão do turbocompressor direito é anormal
275-04 o sinal de pressão de entrada de ar turboalimentado direito é anormal
275-13 o sensor de pressão de admissão do turbocompressor direito precisa ser calibrado
276-03 o sinal de pressão de admissão do turbocompressor esquerdo está anormal
276-04 o sinal de pressão de admissão do turbocompressor esquerdo está anormal
276-13 o sensor de pressão de admissão do turbocompressor esquerdo precisa ser calibrado
279-03 O sinal de temperatura da água do pós-resfriador está anormal
279-04 sinal de temperatura da água do pós-resfriador é anormal
289-03 sensor de pressão de combustível não filtrado anormal
289-04 sensor de pressão de combustível não filtrado anormal
289-13 sensor de pressão de combustível não filtrado a ser calibrado
O interruptor de partida 336-02 está anormal
337-02 botão do interruptor de parada de emergência está anormal
O relé de pré-lubrificação 338-05 está anormal
O relé de pré-lubrificação 338-06 está anormal
342-02 falha do sensor de velocidade de backup
342-03 falha do sensor de velocidade de backup
342-08 falha do sensor de velocidade de backup
444-03 falha do relé do motor de partida
444-05 falha no relé do motor de partida
444-06 falha do relé do motor de partida
446-05 falha do relé de corte de ar
446-06 falha do relé de corte de ar
542-03 sensor de pressão de óleo não filtrado não está OK
542-04 sensor de pressão de óleo não filtrado não está OK
542-13 sensor de pressão de óleo não filtrado a ser calibrado
545-05 relé de partida de éter está anormal
545-06 relé de partida de éter está anormal
546-05 relé de retenção de éter está anormal
546-06 relé de retenção de éter está anormal
562-09 não pode se comunicar com o módulo de exibição
819-02 exibe dados intermitentemente anormais
A fonte de alimentação do monitor 821-03 está anormal
A fonte de alimentação do monitor 821-04 está anormal
827-08 temperatura de admissão e escape do turbocompressor esquerdo é anormal
828-08 temperatura de admissão e escape do turbocompressor direito é anormal
