Quais princípios devem ser seguidos ao analisar falhas do trator?
O trator é um tipo de maquinário comumente usado na produção agrícola, que pode substituir principalmente o homem para concluir várias operações agrícolas, como lavoura, plantio, proteção de plantas, transporte, etc. No entanto, como uma máquina, ocorrem falhas de tempos em tempos. Quais princípios devem ser seguidos ao analisar falhas do trator? Vamos conhecer.
Princípios a seguir ao analisar falhas do trator
1. Não desmonte ou descarregue aleatoriamente.
2.Inferir e analisar razoavelmente as falhas de acordo com as funções, princípios, características estruturais e suas inter-relações de cada componente.
3. Devemos seguir os princípios do simples ao complexo, de fora para dentro, do fácil para o difícil e de acordo com o sistema.
4. Devemos ser bons em resumir e acumular experiência.
5. Soluções específicas devem ser tomadas para problemas de falha específicos
Solução de problemas de falhas do trator
1. O salto automático após a troca de marcha é causado principalmente pelo desgaste da ranhura do eixo do garfo, enfraquecimento da mola do garfo e folga excessiva da junta da biela. Neste momento, a mudança normal de velocidade pode ser assegurada reparando a ranhura de posicionamento, substituindo a mola do garfo e reduzindo a folga da junta da biela.
2. Existem três razões principais para o ruído anormal da caixa de engrenagens: a primeira pode ser que o rolamento da caixa de engrenagens esteja seriamente gasto ou danificado e o rolamento deva ser substituído a tempo; A segunda possibilidade é que a superfície do dente de trabalho da engrenagem esteja gasta, corroída, colada ou quebrada, e a engrenagem danificada deve ser substituída a tempo; A terceira possibilidade é que a quantidade de óleo lubrificante seja insuficiente e deva ser preenchida a tempo.
3. A principal razão para a falha da direção do volante é que a placa da mola de retorno no mecanismo de direção está quebrada, o que faz com que o volante não retorne automaticamente. A placa de mola pode ser substituída.
4.O tubo de óleo de alta pressão está gasto e com vazamentos. A cabeça saliente em ambas as extremidades do tubo de óleo de alta pressão do trator e a conexão entre o injetor de combustível e a válvula de saída de óleo estão gastas e vazando. Uma folha de cobre redonda pode ser cortada da almofada do cilindro de resíduos e um pequeno orifício no meio para ser desgastado e liso, e a almofada pode ser colocada entre os poços convexos.
5. As principais manifestações do fechamento frouxo da válvula são dificuldade de partida do motor, redução de potência, fumaça preta, etc. A razão é que existem depósitos de carbono, ablação, manchas e até descamação entre a válvula e a sede da válvula. A sede da válvula pode ser escareada e polida. Se o problema for sério, a válvula e a sede da válvula podem ser substituídas diretamente.
6.Se o tubo de entrada e saída de água não estiver muito quebrado, o tubo de água pode ser limpo com um pano e, em seguida, o vazamento de água pode ser amarrado e preso com uma tira de pano revestida com sabão.
Em geral, em caso de falha do trator, certos métodos de diagnóstico devem ser seguidos para evitar desmontagens e manutenções aleatórias. A chave é analisar a causa da falha e então fazer um bom trabalho do "remédio certo".
