Qual é o melhor material de vedação de óleo?
Materiais comuns para vedações de óleo incluem: borracha nitrílica, borracha fluorada, borracha de silicone, borracha de acrilato, poliuretano, politetrafluoretileno, etc.
Borracha nitrílica (NBR)
Possui boa resistência ao calor, resistência ao desgaste, resistência a vários óleos lubrificantes, graxas, misturas de óleo e gás, etc., e é adequado para temperaturas que variam de - 30 a 120 graus Celsius. No entanto, não pode ser usado em óleos hidráulicos à base de éster de fosfato e óleos de engrenagens contendo aditivos de extrema pressão e tem desempenho estável em gasolina e óleos minerais de baixo ponto de anilina.
Borracha de poliacrilato (ACM)
Excelente resistência a óleo e calor, resistência ao desgaste, resistência ao ozônio, resistência à radiação UV, especialmente para óleos lubrificantes, óleos de engrenagens, óleos de motor e óleos hidráulicos de petróleo contendo fluidos de extrema pressão, adequados para temperaturas que variam de -30 a 150 graus Celsius.
Fluoroelastômero (FPM)
É resistente ao envelhecimento, calor e óleo, e é adequado para quase todos os óleos lubrificantes, óleos combustíveis e gasolina. Não é fácil endurecer em óleos contendo aditivos de extrema pressão, mas tem baixa resistência ao frio, resistência ao desgaste em alta temperatura e grande deformação permanente por compressão. É adequado para temperaturas que variam de -20 a 250 graus Celsius.
Borracha de silicone
Com excelente resistência a altas e baixas temperaturas, pode ser usado por muito tempo a 150 graus Celsius sem qualquer alteração no desempenho; Ele pode ser usado continuamente por 10.000 horas abaixo de 200 e mantém suas vantagens exclusivas de flexibilidade, resistência ao ozônio, resistência às intempéries e outras vantagens dentro da faixa de temperatura operacional de -70 a 260.
Teflon
Possui excelente estabilidade química, estabilidade térmica, antifricção e autolubrificação, e sua temperatura de craqueamento está acima de 400. Portanto, pode operar normalmente na faixa de temperatura de -200 a 300 graus Celsius. Além de flúor livre e metais alcalinos, possui excelente resistência à corrosão de produtos químicos, solventes, compostos de oxi-hidrogênio e ácidos.
Os materiais de borracha nitrílica e borracha fluorada são amplamente utilizados como retentores de óleo. O primeiro tem um custo menor, mas melhora significativamente a resistência à temperatura e o desempenho de vedação, mas tem um custo maior. Eles ainda têm algumas características comuns indesejáveis dos materiais de borracha comuns, como baixa resistência ao desgaste, vida útil curta e sensibilidade particular a reações excêntricas do eixo. Vazamentos ainda são relativamente comuns. O retentor de óleo de politetrafluoretileno é um produto com alto conteúdo técnico e é a direção de desenvolvimento dos futuros retentores de óleo.
Ao selecionar materiais de vedação de óleo, é necessário considerar a compatibilidade do material com o meio de trabalho, adaptabilidade à faixa de temperatura de trabalho e a capacidade do lábio de seguir o eixo rotativo durante a rotação de alta velocidade. Geralmente, a temperatura do retentor de óleo durante a operação é de 20 a 50 ℃ maior que a temperatura do meio de trabalho. Preste atenção ao selecionar materiais de vedação de óleo. A faixa de trabalho do retentor de óleo está relacionada ao material usado: borracha nitrílica (NBR) em - 40 a 120 ℃, borracha acrílica (ACM) em - 30 a 180 ℃ e borracha fluorada (FPM) em - 25 a 300 ℃.
