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Quais são as diferenças entre os modos de regulação de velocidade do motor com escova e do motor sem escova?

Tempo: Mar 09, 2023

Quais são as diferenças entre os modos de regulação de velocidade do motor com escova e do motor sem escova?

motor de escova e motor sem escova

O motor sem escova adota comutação eletrônica, a bobina não se move e o pólo magnético gira. O motor sem escova usa um conjunto de equipamentos eletrônicos para detectar a posição do pólo magnético permanente através do elemento Hall. De acordo com essa percepção, o circuito eletrônico é usado para mudar a direção da corrente na bobina a tempo de garantir que a força magnética na direção correta seja gerada para acionar o motor, eliminando assim as desvantagens do motor de escova.

 

Na verdade, o controle de ambos os motores é a regulação da tensão. Somente quando a CC sem escova adota a comutação eletrônica, ela pode ser realizada pelo controle digital. DC sem escova pode ser comutado por escova de carbono e pode ser controlado por circuito analógico tradicional (como retificador controlado por silício), que é relativamente simples.

 

1. O processo de regulação de velocidade do motor da escova é para ajustar a tensão de alimentação do motor. A tensão e a corrente ajustadas são convertidas através do comutador e da escova para alterar a intensidade do campo magnético gerado pelo eletrodo, alterando assim a velocidade. Este processo é chamado de regulação de velocidade de tensão variável.

 

2. O processo de regulação de velocidade do motor brushless é que a tensão da fonte de alimentação do motor é constante, o sinal de controle da regulação elétrica muda e o microprocessador altera a velocidade de comutação do transistor MOS de alta potência para alcançar a regulação da velocidade. Este processo é chamado de regulação de velocidade de frequência variável.

 

O motor brushless é um produto mecatrônico típico, composto de corpo de motor e acionador. O motor brushless opera no modo de controle automático. Sob a condição de regulação de velocidade de frequência variável, outro enrolamento de partida não será adicionado ao rotor do motor síncrono começando com grande carga e não haverá oscilação e perda quando a carga mudar repentinamente.

 

 

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