Prevenção de alta temperatura do gerador
A alta temperatura da água do motor diesel geralmente causa a fervura do refrigerante no radiador, a potência diminui, a viscosidade do óleo lubrificante diminui, o atrito aumenta e até faz com que o motor diesel puxe o cilindro e a junta do cabeçote queime.
Abaixo estão os principais motivos para a alta temperatura do motor diesel e as prevenções e melhorias.
1. Operação de sobrecarga
A operação de sobrecarga prolongada do motor a diesel aumentará o consumo de combustível e a carga de calor, resultando em alta temperatura da água.
2. Refrigerante insuficiente
Verifique o estoque de refrigerante no radiador e no tanque de expansão e reabasteça quando o nível do líquido estiver baixo. Porque a falta de refrigerante afetará o efeito de dissipação de calor e resultará em alta temperatura do motor diesel.
3. Dissipadores de calor interferem uns com os outros (máquinas de construção)
Se o radiador de óleo hidráulico e o radiador de água forem colocados em conjunto, quando a temperatura do óleo hidráulico estiver alta, a temperatura do ar frio no lado da entrada de ar do radiador de água será alta, o que afetará a dissipação de calor do o radiador de água. Nesse sentido, a dissipação de calor do sistema hidráulico deve ser revisada para reduzir a influência do radiador de óleo hidráulico na fraca dissipação de calor do radiador de água do motor diesel.
4. Correia do ventilador solta demais ou deformação do ventilador
Verifique se a correia do ventilador está solta e se o formato do ventilador é anormal. Se a correia do ventilador estiver muito solta, é fácil fazer com que a velocidade do ventilador diminua, fazendo com que o radiador não possa desempenhar a capacidade de dissipação de calor devida e resultando em excesso temperatura do motor diesel. Além disso, a deformação do ventilador fará com que a capacidade de dissipação de calor do radiador não seja totalmente atendida.
5. Detritos presos à superfície do radiador
Os detritos presos à superfície do radiador são o fenômeno mais comum, os detritos presos reduzirão a área de resfriamento do radiador, a área de barlavento do radiador, resultando na capacidade de dissipação de calor do radiador, causando alta temperatura do motor a diesel. Portanto, o radiador deve ser limpo regularmente.
6. Pobre circulação do refrigerante
A abertura insuficiente do termostato reduzirá a capacidade de dissipação de calor do grande ciclo do sistema de arrefecimento do motor. Se o motor estiver quente, você pode colocar o termostato na água para inspeção de aquecimento. Geralmente, a distância de abertura do termostato é de 8 a 10 mm.
Lembrete gentil: O baixo desempenho da bomba de água reduzirá a taxa de fluxo do refrigerante e fará com que o motor a diesel fique quente.
A este respeito, verifique as câmaras de água superior e inferior do radiador. A diferença de temperatura entre as câmaras de água superior e inferior é geralmente de 6-12°C. Se for muito pequeno, a bomba d'água pode ser substituída. Demasiado incrustação também afetará a eficiência da dissipação de calor das aletas no radiador e reduzirá a condutividade térmica do refrigerante e do ar frio. Nesse sentido, o sistema de arrefecimento do motor diesel deve ser limpo regularmente e, ao mesmo tempo, evitar o uso de refrigerante inferior para reduzir a geração de incrustações.
