gerador a diesel planalto
De acordo com experimentos recentes, a turboalimentação dos gases de escape pode ser usada como compensação de potência para motores a diesel usados em áreas de planalto. A turboalimentação dos gases de escape pode não apenas compensar a potência do platô, mas também melhorar a cor da fumaça, restaurar o desempenho da potência e reduzir o consumo de combustível.
Com o aumento da elevação, a temperatura ambiente também é menor que a da planície. De um modo geral, a temperatura ambiente cairá cerca de 0,6 ℃ a cada 1000 metros. Além disso, o desempenho de partida do motor é pior do que o da planície devido ao ar rarefeito do planalto. Ao usar, tome medidas de partida auxiliares correspondentes à partida de baixa temperatura.
Devido à redução da pressão do ar e da qualidade do ar de resfriamento, a capacidade de resfriamento por quilowatt por unidade de tempo aumenta, de modo que o sistema de resfriamento é mais difícil de desempenhar seu papel do que em áreas planas. De um modo geral, não é aconselhável usar o ciclo de resfriamento aberto em áreas de grande altitude. O uso de sistema de resfriamento fechado pressurizado em áreas de platô pode melhorar o ponto de ebulição do refrigerante.
A capacidade dos geradores a diesel com diferentes potências no planalto é diferente. Para evitar sobrecarga, o radiador deve usar um sistema de circulação fechada.
