Como funciona um filtro de partículas diesel em uma escavadeira?
Um filtro de partículas diesel (DPF) é um dispositivo usado em motores movidos a diesel, incluindo escavadeiras, para reter e remover poluentes de seus gases de escape para reduzir as emissões de partículas nocivas para o meio ambiente.
O DPF funciona capturando e coletando o material particulado prejudicial (PM) que é produzido como subproduto do processo de combustão do motor. É composto por uma estrutura de favo de mel de cerâmica revestida com metais como platina, que atuam como catalisadores e são projetados para serem altamente porosos. Quando os gases de exaustão passam por essa estrutura em forma de favo de mel, o PM é retido e retido dentro do filtro, enquanto os gases mais limpos passam e são expelidos pelo sistema de exaustão.
Com o tempo, o PM preso no DPF se acumula e começa a entupir o filtro, levando a uma redução no desempenho do motor. Para evitar isso, o DPF passa por um processo conhecido como regeneração, no qual o MP aprisionado é queimado e expelido pelo sistema de escapamento.
Existem dois tipos de regeneração:
1. Regeneração passiva: ocorre naturalmente quando o motor funciona a uma temperatura alta o suficiente para oxidar o PM. Isso acontece principalmente durante a condução em rodovias.
2.Regeneração ativa: Neste processo, a unidade de controle eletrônico (ECU) do motor detecta quando o DPF está entupido e inicia um processo de regeneração. A unidade de controle do motor injeta o excesso de combustível no motor, produzindo altas temperaturas que causam a queima do PM.
O DPF possui um sensor instalado para monitorar a queda de pressão no filtro. Se a queda de pressão exceder um determinado limite, a ECU iniciará um ciclo de regeneração para limpar o PM e restaurar a eficiência do filtro. Se o DPF não for limpo regularmente, isso pode causar danos ao motor, levando a emissões mais altas, redução da eficiência de combustível e custos de manutenção mais caros.
Em conclusão, o DPF é um componente chave do sistema de escapamento de um motor a diesel, que ajuda a reduzir as emissões nocivas ao prender e remover partículas do escapamento. É um sistema de alta tecnologia que envolve processos complexos de monitoramento, controle e regeneração para manter o desempenho ideal.
