para reduzir o atrito entre as partes relativamente móveis do motor, reduzindo o desgaste das peças, o óleo é fornecido continuamente às superfícies de atrito das partes móveis, a formação do filme lubrificante, lubrificação. óleo contém uma certa quantidade de óleo de gomas, impurezas, água e aditivos. durante a operação do motor, o desgaste metálico detritos no ar impurezas no óleo, a produção de óxido, fazendo com que o óleo nos detritos aumentasse gradualmente. se o óleo sem filtragem entrar diretamente na passagem de óleo lubrificante, o óleo ficará contido nos detritos trazidos para a superfície de atrito da campanha adjunta, desgaste acelerado das peças, reduzirá a vida útil do motor.
filtrar análise de conhecimento:
uma vez que o óleo com viscosidade, o teor de óleo de muitas impurezas, para melhorar a eficiência da filtração, filtros de óleo geralmente têm três níveis, respectivamente, filtro de bomba de óleo, filtro de óleo e filtro fino de óleo. filtro de filtro da bomba de óleo instalado na bomba de depósito antes do filtro de metal de uso geral. filtro de filtro de óleo instalado atrás da bomba, e a série principal de óleo, principalmente tipo de lâmina de metal, tipo de filtro microporoso do cartucho de serragem vários, agora principalmente tipo de filtro microporoso. filtro fino de óleo montado na bomba de óleo principal traseira e em paralelo, há rotor de filtro microporoso dois. filtro fino de óleo do rotor usa filtração centrífuga, sem o filtro element, efetivamente resolve o conflito entre a eficiência de filtragem do óleo.
filtros:
filtro de gerador a diesel é um equipamento especial de pré-filtro do motor de combustão interna que pode filtrar mais de 90% das impurezas mecânicas do diesel, resina e asfalteno, etc., para garantir o máximo de combustível diesel limpo, melhorar a vida útil do motor . sistema de injeção de combustível do motor diesel impuro causará desgaste anormal do cilindro e queda de potência do motor, o rápido aumento no consumo de combustível, e reduzirá bastante a vida útil do gerador. filtros de diesel, permitindo grande precisão de filtragem aprimorada e eficiência do uso de filtros de motor diesel do tipo feltro, para que as importações de vida útil do filtro de combustível diesel de alta qualidade sejam estendidas várias vezes, efeito de economia é óbvio. como instalar filtro diesel: filtro diesel a instalação é extremamente simples, somente de acordo com a interface de saída de óleo reservada que pode ser conectada em série na linha de alimentação. observe a direção da seta para conectar, fora da direção do óleo não pode ser invertida. uso inicial e substituir o filtro, é necessário preencher o filtro de combustível diesel, e deve prestar atenção ao escape, a válvula de escape na tampa do barril.
substitua o método de filtro:
1、 dispositivo de substituição do cartucho de pré-filtro de barril único:
A. feche a válvula de entrada , abra a porta . (tampas de extremidade tipo alumínio precisam usar chave de fenda de ponta chata para forçar suavemente na lateral do entalhe);
B. desatarraxar o fio que bloqueia o emissário de esgoto, drenar o óleo usado;
C. a extremidade superior da porca de fixação do cartucho afrouxando, o operador usando luvas filtro de óleo apertado, remova o filtro antigo vertical para cima;
D. substituído por um novo filtro, um bom anel superior da almofada (extremidade inferior com uma gaxeta);
E. aperte a porca;
F. aperte o fio bloqueando o emissário de esgoto, na tampa da tampa (bloco de anotações com boa vedação), tendo bons parafusos de fixação;
2、D dispositivo de substituição do cartucho de pré-filtro paralelo de barril ouble:
A. necessidade de fechar um lado do filtro para substituir a válvula de entrada do filtro, feche a válvula após alguns minutos, depois desaperte os parafusos de cabeça para abrir a tampa;
B. abra a válvula de drenagem, óleo usado completamente drenado, óleo usado na câmara absoluta para evitar a substituição do filtro;
C. a extremidade superior da porca de fixação do cartucho afrouxando, o operador usando luvas filtro de óleo apertado, remova o filtro antigo vertical para cima;
D. feche a válvula de drenagem na tampa da tampa (bloco de anotações com boa vedação), com bons parafusos de fixação.
E. ligue a válvula , e depois abra a válvula de escape , uma válvula de escape a ser fechada quando a válvula de escape óleo imediatamente , e, em seguida, abra a válvula para o óleo; então da mesma forma no outro lado da operação do filtro.
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